Рамный кузов
Конструкторы Фольксваген создавали платформу для Амарока с нуля. В качестве основы использована рама лестничного типа. Она считается одной из самых сложных в расчетах, зато обладает повышенной прочностью и не боится диагонального вывешивания автомобиля.
К раме через сайлентблоки крепится кузов и грузовая платформа. Приобрести Volkswagen Amarok в Москве можно лишь с двойной кабиной, машины Single Cab в Россию не поставлялись. По габаритным размерам это среднеразмерный пикап с длиной 5254 мм и шириной 1954 мм при высоте 1834 мм. Колесная база равна 3097 мм, что обеспечивает немаленькому пикапу отличную маневренность.