Купить SWM G01 в Орле

Рациональный стиль

Переднеприводный кроссовер SWM G01 стал настоящим украшением компактного сегмента. Изысканная концепция заставляет поверить в то, что марка действительно принадлежала итальянцам — законодателям мировой моды. Массивная радиаторная решетка украшена специфическим ячеистым узором, брутальные бамперы и спойлер подчеркивают агрессивный нрав, а кузовная линия продолжается до самой дальней части хвостовой стрелы. В общем, настоящая конфетка с полной индивидуальностью.

Спортивный дизайн и динамичный характер — вот два критерия, отражающих стиль автомобиля. Кроссовер смотрится уместно и в потоке, и на подиуме, открывая доступ к престижному и привлекательному внешнему виду за довольно демократичный прайс.

Лаконичный салон

Купить кроссовер SWM G01 в Москве можно в составе трех основных комплектаций, и все различия между версиями авто будут связаны преимущественно с оснащением салона. Первое, что бросается в глаза — это предельная вместительность. Задний ряд сидений можно сложить, образовав совершенно ровное пространство. Сверху расположена панорамная крыша площадью 0,957 м², способная заполнить машину естественным светом. Кресла оснащены узлами вентиляции и подогрева.

Приборная панель представлена в виде дисплея диагональю 7 дюймов с высоким уровнем детализации. Есть климатический и круизный контроль, узел бесключевого доступа, клавиша активации двигателя PEPS и электронный селектор трансмиссии.

Безупречная техника

Под капотом новинки — не слишком агрессивная, но достаточно экономичная силовая установка SWD15T. Бензиновый мотор с турбонаддувом и интеркулером развивает мощность до 139 л.с. Максимальный крутящий момент двигателя объемом 1499 см3 составляет 212 Нм. Устройство работает в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой переключения передач, оснащенной двумя сцеплениями мокрого типа. В качестве основного вида топлива выступает бензин с октановым числом не ниже 95.

Спереди установлена независимая подвеска «МакФерсон», сзади — полузависимая торсионная балка. Привод безальтернативно передний. Рулевой механизм построен по принципу «шестерня-рейка», в пакет оборудования входит электроусилитель руля EPS.